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五

更潜入了解汽车产业变革

出品：  电动星球

作家：毓肥、蟹雇主本东说念主

刚刚当年的这个周末，乐说念汽车有点无奈。

无奈似乎并非来自 L60 产物力不够，而是乐说念高管们没怎样预感到的负面舆情，或者直白点说：「友商捅刀」。

上周的著作中，咱们解释了伴跟着中国新动力产业链的进一步练习，以及新造车企业技巧立异的提高，20-30 万纯电 SUV 正呈现出「新造车围攻 Model Y」的产物花样，这亦然本年年末，中国纯电浮滥者的幸福热闹。

不外笔据乐说念的视角，似乎 L60 才是被「围攻」的阿谁。

22   号晚上，乐说念汽车用户与管事运营负责东说念主夏庆华直播时很直白地暗示，「被东说念主背后捅刀子了」、「今天被咔哧咔哧捅了一天」。

这句话在今天空闲发酵，然后酿成公论风暴。

公论和传播的干戈，在内卷到极致的中国新动力市集仍是层出不穷。对标、致意、拉确立表，向来是争夺用户心智的要害技巧。

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一说念聊聊「对于乐说念汽车的一说念」

乐说念 L60 此次的遇到有哪些不同？为什么它会被围攻？今天来聊聊 919 发布会之后，乐说念汽车的 96 小时舆情。

夏庆华的创可贴

22 号晚上的乐说念汽车直播间，开场不到 10 分钟，夏庆华就启动「整活」。

他说要给众人望望他的「肉体最新气象」，然后转过身背对镜头，背后是贴在 T 恤上的 7 块创可贴。

「被咔哧咔哧捅了一天」，他暗示 919 发布会之后到直播本日，基本皆在承受来自国内同业的压力。

「小米 SU7 发起了对特斯拉 Model 3 的冲锋，我以为咱们吹响紧要 Model Y 的军号，很合理」，夏庆华暗示当今的环境下，包括关税等等海外法例的冲击下，恰巧领会注解中国汽车处于最佳的势头。

可是从发布会前的 36 天环游直播启动，乐说念官号、夏庆华个东说念主号的后台，启动出现多数拉踩的私信。

「一些名字我皆不敢说，皆是发退订乐说念去买某某某的」，22 号晚上的乐说念直播间，夏庆华和艾铁成苦笑着述说压力。

当年的周末，公论场皆在揣测夏庆华的 7 个创可贴代表什么，多样陈列组合精彩纷呈。

直到今天上昼，李斌在蔚来碳粉群内官方解读。

他暗示本来料念念中的方位是「六大门派围攻毛豆 Y」，遵守临了是「乐说念被友商捅了五刀」。

至于另外两刀，李斌开打趣称「多两个是铁成和毛豆 Y」。

艾铁成加盟乐说念之前，是上海迪士尼市集部副总裁。李斌称当年几天的友商围攻乐说念，让铁成至极敌视，「他以前哪见过这场景啊」。

文爱剧情

艾铁老本东说念主也在直播中复兴称，「可能是他们（友商）走火了」原神 足交，但另一边夏庆华暗示，「那些话绝不护讳的，又不像走火」。

天然，第一次作念 20 万产物的李斌，可能亦然第一次在这个市集区间被围攻，仅仅蔚来当年十年间贴创可贴次数太多，李斌进而才能笑着复兴。

辟谣跑断腿

那这一次，乐说念到底又被「捅了什么刀」？

第一，可充可换可升级。

这一句话，蔚来念叨了多年，但当乐说念 L60 上市后，依然有东说念主说「蔚来 / 乐说念只可换不成充」。

为此，最近的夏庆华和艾铁成，就用了多场直播去解释乐说念的补能花样，辟谣一些电车老用户一眼看穿，但新用户很容易被诈欺的传言。

先说充电。

必须领会的是，60kWh 圭臬续航版 L60，笔据官方标注的 10-80% SOC 25 分钟充电时分来算，能够是 2.5-3C 的水平。但这并不妨碍它是 900V 的架构。

夏庆华在直播时暗示，乐说念 L60 的标续电板践诺上能跑到 150-170kW，对应着的便是接近 3C 的峰值速率。

谈起对充电速率的挫折，他开打趣称「当今终于知说念咱们也能充电了，哈哈哈」。

另一方面，他认为「玩命宣传充电速率」的趋势些许耍流氓。

因为找到饱和大功率的桩群 + 操纵莫得车分流 + 我方恰自制于很低的电量，这几件事同期加起来，他们的团队「从来不太信任这个事」。

与之相对应的，则是换电速率上的上风。

现时，蔚来官方的声称是三分钟换电。而蟹雇主今天早上在三代站的实测，则是从干与换电站到出来花了四分钟。

这亦然为什么乐说念总裁艾铁成勇于声称，将来十年，到 2035 年以前，如若有哪个时候充电，比蔚来、乐说念换电还快，他个东说念主出钱，乐说念出几个车型，他送几台车的原因。

而换电相较于充电，除了时分的上风，还有车电分离对电板健康度的严格把控、换电站涓流充电对电板寿命的崇尚、纯真升级有用削弱大电板心焦等等的上风。

接下来，则是换电守旧的 BaaS 模式。

其实，在资格了好几年的争辩之后，大部分东说念主仍是知说念换电好、BaaS 亦然一个好的生意模式。

但没念念到，在乐说念 L60 9 月 19 日雅致发布后，汇注上启动出现多数抨击 BaaS 模式便是永续贷的帖子。

但问题是，早在本年三月，详见《》，蔚来就调渡过一次 BaaS 转买断的战术，老战术蓝本就不错买断，新战术则愈加优惠。

其时，蔚来销售发布的一张表格显现，以 5 年为期，新用户租用 75kWh 电板，到第 5 年末转买断，策动总用度是 87464 元，比率先买断需支付的 7 万元，多花 1.7 万元傍边。

如若这 7 万电板用度，按照蔚来现时的低利率贷款去贷款，五年的利息也要   9065 元，如若再加上支持的换电体验券，五年也就多花了几千元钱，换来的是更低的一次性支付老本，以及在二手车市集更高的保值率。

是的，当下二手车市集，采取 BaaS 决策的蔚来二手车，保值率仍是比整车购买的保值率更高。

原因也很浅易，因为电板自己也在折旧。

这极少，咱们今天还颠倒商量了蔚来的二手车商，BaaS 的二手车会比买断的二手车保值率更高，且更容易动手。

而乐说念，现时一样支捏买四赠一、一样也支持换电体验券（ 20 张，价值 1350 元），一样也支捏转买断。

另外，这还仅仅在蔚来乐说念体系内聊 BaaS，如若放到全局来看，一台不错换电的车，保值率一定会比不成换电的车要高的。

原因一样很浅易，因为电板自己会有衰减。

这极少，李斌强调了许屡次。新动力车电板质保期基本为 8 年，他认为2024 年可能是一批新动力汽车濒临电板「老龄化」的启动；2025 到 2032 年，预测将有近 2000 万辆新动力车电板质保到期。

其时，他列了一张横向对比图表来展示，市面上的新动力汽车，更换电板包的用度从 5 万到 23 万不等。

而在前两天的直播中，他再次强调了这极少——电板衰减后，更换新电板零散贵。

除了高管们仍是解释了 10086 次的换电体系，从 L60 亮相之日起就被挫折多礼无完皮的「双球节麦弗逊」，则更能体现乐说念最近的伤疤累累与黑红。

买不起蔚来才买乐说念？

前两天酬酢平台上有张图，记忆了「乐说念黑」的四大逻辑：1. 黑 BaaS；2. 黑确立不提体验；3. 闭着眼睛就特斯拉；4. 买乐说念便是买不起蔚来。

这内部第二点 + 第四点的会通挫折典例，便是双球节麦弗逊。

515 乐说念品牌发布会第二天，李斌秦力洪仍是解释过双球节麦弗逊的体验和采取原因。

比如 L60 最小 5.4 米的转弯半径明显优于大部分中型 SUV，比如双球节麦弗逊对于 L60   空间的匡助，像是得房率、轴距、后备厢、后排腿部空间等等，四个月前的李斌就仍是解释过双球节带来的普遍收益。

四个月后的发布会上，乐说念再次用一系列全新的小视频，演示了 L60 底盘的轮廓舒心肠，比如隔震率、「小黄鸭」，等等。

「众人去试一试咱们的产物，望望符不合乎你们念念要的嗅觉」，昨晚的艾铁成这么记忆。

但之是以说会通挫折，恰是因为从李斌秦力洪，再到艾铁成夏庆华，他们在直播、访谈中强调再屡次，良马 X3、保时捷 718 皆在用双球节，乐说念和蔚来品牌着实立各异，皆是不错被这种「复合型逻辑」诈欺的。

切身试驾不错获取真确体验，但试驾自己有老本，是以才有了「传言」的说明空间。

而「买不起」三个字，此时不错成为挫折性、侮辱性皆拉满的刀兵。

这亦然 L60、乐说念品牌、蔚来体系，乃至于统统中国新造车，共同面对的公论环境——用短视频的花样、水军留言的花样，将白说成黑，用辩白和滥调重迭的花样来洗脑。

L60 是当下中国市集 20 万价位极具眷注度的一款车。

当年四天里被围攻的它，很可能仅仅乐说念这个品牌将来很长一段时天职，收受的磨练之一。

天然，这么的被围攻，一定过程上，也领会了它的产物力、它对统统市集的冲击。

而从今天早上传出的音书来看，乐说念 L60 的大定数，仍是特出 三万台。

天然有东说念主说「黑红」亦然「红」，但「黑」终归是分袂的。

（完）

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