1月9日，龚先生在网上发帖称telegram 文爱，我方碰到交通事故并配了现场相片，激发网友关切。
相片流露，他所驾驶的良马X5车辆前半部分大齐损毁，卡在一辆货车底部；其车辆前后均为货车。龚先生称：“后头的大货车一次性把我撞进了货车车底，然后我我方爬出来的。”
事故现场 受访者供图
1月15日，龚先生向红星新闻记者回忆，事故发生在1月7日中午，场所位于苏州常熟一省说念。
据其形容，一般情况下，他会与货车保握距离，但事发地隔壁有一条车说念正在施工，于是他转入事发车说念，那时说念路上有许多货车。由于前线拥挤，他不得已停在一辆货车后头等候，随后，“我从后视镜看到，后头的那辆货车朝着我撞了过来。”
龚先生称，由于他车支配的车说念正在施工，而另一侧为河流，我方“无处可躲”，接着“目下一黑”。随后，他发现车辆座椅靠背已放平，我方躺在座椅上。其尝试自行从车辆中爬出，其间膝盖扭伤。
龚先生默示，爬出来后，他看到我方的车辆前半部分已插入前车货车底部，“我出来的期间，前车司机还说，‘吓一跳，你若何出来了？’”前车、后车司机均帮衬拨打警方及救护电话。进程检查，龚先生阐述我方仅有膝盖扭伤、额头发红等受伤情况，“比拟红运，没什么大碍。”
事故现场 受访者供图
回忆这起事故，龚先生以为，可能是前车车辆底部有一个备胎，我方车辆被撞后将前车备胎撞倒，起到了一定的缓冲作用，再加上我方车辆自己也起到了一定安全保险作用，“也曾命运比拟好。”
当今，龚先生的车辆仍在定损中。关于联系图文激发的关切，龚先生默示，履历车祸后，我方发帖仅仅念念留个记挂，并未谋划直播或带货。
龚先生提供的交通事故认定书流露，后车追尾龚先生的车辆后，龚先生的车辆又撞击前线车辆发闯祸故；三车不同进度损坏，后车驾驶员负事故的一说念连累，龚先生及前车驾驶员不负事故连累。
1月15日，红星新闻记者就此事故商榷常熟市公安局交通巡缉窥探大队，责任主说念主员未作修起。
有网友称，良马X5诞生了A柱感应器，当检测到A柱严重受损后，座椅自动后移并放平。
就该款车辆是否有此功能，记者于15日以顾主身份商榷多家良马官方经销商。一家经销商的销售东说念主员告诉记者，据其了解，龚先生所驾驶的同款产物并未诞生网传的联系功能，莫得所谓的A柱感应器，碰撞联系的安全性能也不波及座椅。另一家经销商的期间部门责任主说念主员称，不错装置座椅放倒竖立，但一般而言，唯一自行按键才会触发座椅放倒，且装置在后排，前排一般不会装置。
记者以顾主身份商榷良马中国官方客服，客服东说念主员在1月16日回复称，把柄官方提供的期间贵府，莫得明确流露A柱有联系感应器，当今了解，良马车型莫得碰撞触发座椅平移放倒功能。
红星新闻记者 陈馨懿
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