2024年巨屌 porn，预制菜是一个热点话题，预制菜又称为半制品菜、即食菜、便捷菜等，是指事先进程清洗、切割、调味、以致部分烹调处分的菜肴，消耗者购买后只需浮浅加热或加工即可食用。大大量网友关于预制菜齐是抵制的魄力，但是谁能念念到，当今造车也能“预制”了。

昨年年底，宁德期间发布了磐石底盘，磐石底盘以电板为中心张开策画，选定电板到底盘一体化（Cell to Chassis）时刻，将电芯径直集成到底盘中，杀青和底盘的结构共用。其实这个磐石底盘，即是车圈俗称的滑板底盘。

“滑板底盘”源自英文“skateboard platform”，是指一种将“三电”系统和整套行驶系集成在底盘之中的车辆结构，它可杀青高下车体的解耦，仅凭底盘就可进行颓唐驾驶。其实这个滑板底盘，特别特别像咱们小时候玩的四驱车，四驱车的底盘齐是通用的，电板电机和齿轮聚合成在底盘，车壳子不错大肆更换。

滑板底盘亦然同样的巨屌 porn，电机、电控、转向、制动、悬架等部件均提前整合在颓唐底盘上，以杀青车身和底盘的辞别，要是宁德期间确凿出售滑板底盘，车企只需要购买之后，径直策画个外壳拼接上就不错卖了，造车的难度进一步捏造。

之前齐说买车要看三大件，传统的三大件，发动机变速箱底盘，在新动力期间仍是被干掉了2个，发动机和变速箱被电机和电板取代，当今底盘车企也不需要造了，径直给预制了。

文爱电报

那么车企为什么要这样作念呢？其实关于一些造车新势力来说，滑板底盘确乎是从简了大功夫了，因为底盘自身即是汽车行业公认的，研发周期长，研发插足大，极其依赖软件调教熏陶的名堂，好多车企造不出车，其实即是卡在底盘，简略说是造车平台这里，因为电板和电机，采购起来齐不难，最难的即是底盘，零部件的确是太多，多样软硬件的调教的确是太复杂，宁德期间示意，整车量产时期，可由传统的36个月以致更长，镌汰至12~18个月。

况且不错捏造车企的研发本钱，宁德期间（上海）智能科技有限公司董事总司理杨汉兵在本年3月的一场论坛上示意，宁德期间的滑板底盘家具只会收取主机厂我方建造用度的约1/3价格，主机厂不错从简60%~70%的建造用度。传统燃油汽车内燃机体积、分量大，局势不法例，无论是前、中，后置，对整车的里面空间影响很大，放胆了车辆进化的可能性和更正性。而电气化、智能化的滑板底盘结构平整，策画阻挡少，将成为自动驾驶期间迁徙空间的基础。

传统大厂，应该是不会选定宁德期间的电板的，这然则三大件唯独幸存的大件了，要是齐交给宁德期间了，那确凿是把灵魂交给别东说念主了，万一宁德期间产能出现问题奈何办？况且沿途用宁德期间的底盘奈何体现互异化？传统大厂有我方的造车平台，有底盘制造的时刻和熏陶，是以滑板底盘对它们来说，莫得什么眩惑力。

但是关于初创的造车新势力，这然则大大捏造了造车的门槛了，以致不错说，唯有你当今资金足够，就不错很快攒出一台量产车来，底盘买滑板底盘，电板电机采购，智能驾驶也能用供应商的决策，造车的难度确凿是很低很低了。是以那些倒下的造车新势力，只可感触一句流年不利了。

而关于宁德期间而言巨屌 porn，滑板底盘既能系结销售电板，也能开采新的业务增长点，是以很合适宁德期间去研发，仅仅奈何找到客户是一个问题。现有的造车新势力，没剩下几家了，会不会铲除当今用的底盘用宁德期间的，亦然一个问题。