丰田在东京改装展上大放异彩，一款全新的中置引擎GR Yaris原型车惊艳亮相。这款车型不仅诱惑了繁密车迷的见地，更预示着丰田在赛车限制的又一力作。据悉，GR Yaris场地在今夏初度诞生赛场海量激情文学，搭载的是丰田全新研发的G20E 2.0升涡轮增压四缸发动机，经过专科调校，性能零散。

这款原型车天然主打赛车通顺，但其特有的中置引擎全轮开动布局却激发了市集的无穷遐思。好多东谈主揣度，这将是丰田经典车型MR2的继任者原型。在车展的新闻发布会上，丰田共享了这款车型的开采细节和昔日规画，由丰田Gazoo Racing总裁高桥智哉主握，并邀请了三位少壮赛车手共同参与。

据GR Yaris的首席工程师斋藤直彦深刻，是他提议了将发动机后移的改变思法。前置引擎全轮开动赛车在驾驶流程中，未必会出现反映滞后的问题。为了处置这个问题，斋藤直彦向丰田章男提议了遴选更均衡的中置引擎全轮开动布局，将车辆要点后移，从而提升了车型的灵活性和操控性。

GR Yaris原型车从早期的1.6升三缸发动机发展到如今的2.0升四缸发动机，代号为G20E的这款发动机早在旧年就已公布，但在这次原型车上才初度亮相。该发动机具备多种规格，永诀可产生300匹和400匹马力，更有一款无穷度赛车版块，马力高达600匹。

参与过GR Corolla开采的赛车手石浦宏明暗示，这款中置引擎原型车在驾驶流程中莫得出现转向不及的情况，反而荒谬直快。他还相当提到了从后方感受到的发动机声息和振动，这种体验在当代跑车中已越来越贫困。

丰田时间部门机械师平田康夫深刻，现在这款中置引擎量产车型仍处于规画和开采的早期阶段，还需在能源系统的冷却和热量经管方面作念大齐使命。但是，丰田已场地在赛车通顺中进一步完善这款车型，GR Yaris M想法车瞻望将在本年7月的日本超等永恒系列赛第五轮比赛中，于AUTOPOLIS赛谈初度亮相。

对于丰田MR2有望转头的讯息也与这次发布相呼应。据悉，这款量产车型可能会从中置引擎全轮开动跑车和全电动FT-Se想法车中继承灵感，并有望在昔日几年内亮相。与此同期，丰田推行副总裁中岛由纪已认实在认Celica的转头，天然未深刻具体时刻表，但瞻望也将于昔日几年内推出，并可能保握其传统的前置引擎全轮开动布局。

伪娘 拳交

昔日，丰田的通顺车型声势将愈加丰富。除了GR Yaris、MR2和Celica外，还将推出新一代GR Supra和GR 86跑车。GR GT3想法车的量产版也有望亮相海量激情文学，并有可能成为丰田的旗舰超跑，尽管更有可能以雷克萨斯品牌推出。